Was ist Nutzungsausfall?
Der Anspruch beruht darauf, dass die Verfügbarkeit eines Autos einen eigenen Vermögenswert darstellt. Wer darauf verzichtet, einen Mietwagen auf Kosten der Versicherung zu nehmen, soll nicht schlechter stehen als jemand, der einen nimmt. Der Nutzungsausfall ist deshalb die Alternative zum Mietwagen – beides zusammen für denselben Zeitraum gibt es nicht.
Der Tagessatz liegt deutlich unter den Kosten eines Mietwagens. Dafür ist das Geld frei verfügbar: Wer den Ausfall mit Fahrrad, ÖPNV oder dem Zweitwagen der Familie überbrückt, bekommt die Entschädigung trotzdem – solange die Voraussetzungen erfüllt sind.
Wann habe ich Anspruch auf Nutzungsausfall?
Vier Bedingungen müssen zusammenkommen. Die Versicherung prüft jede davon.
Nutzungswille
Sie hätten das Fahrzeug im Ausfallzeitraum genutzt. Bei einem täglich gefahrenen Auto wird das vermutet; wer das Fahrzeug ohnehin wochenlang stehen lässt, hat keinen Ausfall.
Nutzungsmöglichkeit
Sie wären in der Lage gewesen zu fahren. Wer nach dem Unfall im Krankenhaus liegt oder ohne Führerschein ist, kann für diese Zeit keinen Nutzungsausfall verlangen – es sei denn, ein Familienmitglied hätte das Auto gefahren.
Kein Mietwagen
Nutzungsausfall gibt es nur für Tage ohne Mietwagen. Sie können auch kombinieren: erst einige Tage Mietwagen, danach Nutzungsausfall.
Kein gleichwertiger Zweitwagen
Steht Ihnen ein zweites, gleichwertiges Fahrzeug jederzeit zur Verfügung, entfällt der Ausfall. Ein Kleinwagen als Ersatz für den Familienvan gilt in der Regel nicht als gleichwertig.
Kaskoschaden: Die Vollkasko ersetzt den Fahrzeugschaden, aber keinen Nutzungsausfall – der ist eine Schadenersatzposition gegenüber dem Unfallverursacher. Bei Teilschuld wird der Nutzungsausfall nach Haftungsquote gekürzt.
Wie hoch ist der Nutzungsausfall pro Tag?
Der Tagessatz hängt von der Fahrzeugklasse ab – und vom Alter des Fahrzeugs.
| Fahrzeugklasse (Beispiele) | Tagessatz ca. | Hinweis |
|---|---|---|
| Kleinstwagen, Kleinwagenz. B. Fiat 500, VW Polo, Opel Corsa | 23 – 45 € | Untere Gruppen A bis C. |
| Kompaktklassez. B. VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia | 35 – 60 € | Je nach Motorisierung und Ausstattung. |
| Mittelklasse, SUVz. B. VW Passat, BMW 3er, Audi A4 | 45 – 80 € | Neuere, stark motorisierte Modelle oben im Bereich. |
| Obere Mittelklasse, Oberklassez. B. BMW 5er, Mercedes E-Klasse, Audi A6 | 60 – 100 € | Bei älteren Fahrzeugen Abstufung nach unten. |
| Luxus- und Sportwagenz. B. Mercedes S-Klasse, Porsche 911 | bis 175 € | Höchste Gruppe L. |
Die Werte sind Richtwerte: Gerichte schätzen die Höhe im Einzelfall (§ 287 ZPO), orientieren sich aber fast durchgängig an der Tabelle. Entscheidend ist die korrekte Gruppeneinstufung – hier kürzen Versicherungen gern um eine Gruppe. Ein Gutachten, das Fahrzeugtyp, Alter und Gruppe ausweist, nimmt dieser Kürzung die Grundlage.
Rechenbeispiel
Kompaktwagen, vier Jahre alt, Gruppe E mit 43 € pro Tag. Das Gutachten weist eine Reparaturdauer von 6 Arbeitstagen aus, dazu kommen 3 Tage bis zur Gutachtenerstellung und 1 Tag Werkstattlogistik: 10 Tage × 43 € = 430 € Nutzungsausfall. Hätten Sie stattdessen einen Mietwagen genommen, hätte die Versicherung meist mehr gezahlt – aber Sie hätten nichts davon behalten.
Wie lange wird Nutzungsausfall gezahlt?
| Phase | Zeitraum | Was zählt |
|---|---|---|
| Schadenfeststellung | Unfalltag bis Gutachten | Zeit bis zur Begutachtung und Gutachtenerstellung – bei FELZ in der Regel 24 h bis zum Termin, 72 h bis zum Gutachten. |
| Reparatur | Reparaturdauer laut Gutachten | Der Sachverständige weist die Reparaturdauer in Arbeitstagen aus; Wartezeit auf Ersatzteile kann hinzukommen. |
| Totalschaden | Wiederbeschaffungsdauer laut Gutachten | Meist 10–14 Tage für die Suche eines gleichwertigen Fahrzeugs, dazu einige Tage Überlegungsfrist nach Erhalt des Gutachtens. |
| Fiktive Abrechnung | Nur nachgewiesene Ausfallzeit | Ohne Reparatur nur, wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit war oder eine Reparaturbestätigung vorliegt. |
Ein Sonderfall ist das nicht fahrbereite oder nicht verkehrssichere Fahrzeug: Hier läuft der Nutzungsausfall ab dem Unfalltag, auch wenn die Reparatur erst später beginnt. Wichtig ist, die Regulierung nicht unnötig hinauszuzögern – Sie sind zur Schadenminderung verpflichtet und müssen die Reparatur zügig in Auftrag geben, sobald das Gutachten vorliegt.
Woran spart die Versicherung beim Nutzungsausfall?
Drei Argumente kommen immer wieder. Mit Gutachten und Belegen lassen sich die meisten entkräften.
„Falsche Gruppe“
Die Versicherung stuft das Fahrzeug eine Gruppe tiefer ein oder wendet die Altersabstufung zu großzügig an. Das Gutachten mit Modell, Erstzulassung und Gruppe ist hier die Grundlage – die Einstufung ist nachprüfbar.
„Zu lange Ausfallzeit“
Gezahlt wird angeblich nur die reine Reparaturdauer. Tatsächlich gehören auch Schadenfeststellung, Werkstattorganisation und Ersatzteilwartezeiten dazu – lassen Sie sich die Dauer von der Werkstatt bestätigen.
„Kein Nutzungswille“
Beliebt bei fiktiver Abrechnung oder Zweitwagen im Haushalt. Eine Reparaturbestätigung des Sachverständigen belegt Ausfallzeit und Reparatur; beim Zweitwagen zählt, ob er wirklich gleichwertig und verfügbar war.
So machen Sie den Nutzungsausfall geltend
- Gutachten mit Reparatur- bzw. Wiederbeschaffungsdauer einholen – ohne diese Angabe hat die Versicherung freie Hand bei der Dauer.
- Ausfallzeit belegen: Werkstattbestätigung mit Annahme- und Abholdatum, bei fiktiver Abrechnung eine Reparaturbestätigung des Sachverständigen.
- Nutzungsausfall beziffern: Tage × Tagessatz der Gruppe laut Gutachten, zusammen mit den übrigen Positionen bei der Versicherung einreichen.
- Kürzungen prüfen lassen – vom Sachverständigen oder, bei unverschuldetem Unfall auf Kosten der Gegenseite, von einem Verkehrsanwalt.
Dieser Beitrag informiert allgemein und ersetzt keine Rechtsberatung. Ob und in welcher Höhe Ansprüche in Ihrem Fall bestehen, hängt vom Einzelfall ab – bei rechtlichen Fragen vermitteln wir auf Wunsch den Kontakt zu unserer Partnerkanzlei.
Fragen zum Nutzungsausfall
Kurz beantwortet, was Geschädigte zur Ausfallentschädigung wissen wollen.
069 67833545Wie viel Nutzungsausfall bekomme ich pro Tag?
Je nach Fahrzeugklasse zwischen 23 und 175 Euro pro Tag nach der Tabelle von Sanden/Danner/Küppersbusch. Für einen typischen Kompaktwagen sind das etwa 35 bis 60 Euro täglich; ältere Fahrzeuge werden ein bis zwei Gruppen tiefer eingestuft.
Nutzungsausfall oder Mietwagen – was ist besser?
Der Mietwagen ist teurer für die Versicherung, das Geld sehen Sie aber nicht. Der Nutzungsausfall ist niedriger, wird aber ausgezahlt und ist frei verwendbar. Wer den Ausfall anders überbrücken kann, fährt mit Nutzungsausfall meist besser. Beides gleichzeitig für denselben Zeitraum ist nicht möglich.
Gibt es Nutzungsausfall bei Totalschaden?
Ja, für die im Gutachten ausgewiesene Wiederbeschaffungsdauer – meist 10 bis 14 Tage – plus eine kurze Überlegungsfrist nach Erhalt des Gutachtens. Voraussetzung ist, dass Sie sich tatsächlich ein Ersatzfahrzeug beschaffen oder das Fahrzeug reparieren lassen.
Bekomme ich Nutzungsausfall bei fiktiver Abrechnung?
Nur für eine tatsächliche Ausfallzeit: wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit war oder Sie es reparieren lassen und dies mit einer Reparaturbestätigung nachweisen. Wer weiterfährt und nicht repariert, hat keinen Ausfall. Mehr dazu im Beitrag Fiktive Abrechnung.
Zahlt die Vollkasko Nutzungsausfall?
Nein. Nutzungsausfall ist ein Schadenersatzanspruch gegen den Unfallverursacher bzw. dessen Haftpflichtversicherung. Bei einem selbst verschuldeten Kaskoschaden gibt es ihn nicht, sofern Ihr Vertrag nichts anderes vorsieht.
Wie lange bekomme ich Nutzungsausfall, wenn die Versicherung nicht zahlt?
Grundsätzlich für die gesamte unfallbedingte Ausfallzeit. Wer die Reparatur nicht vorfinanzieren kann und die Versicherung darauf hinweist, kann Nutzungsausfall auch für die Wartezeit auf die Regulierung verlangen. Sie müssen aber alles tun, um die Ausfallzeit kurz zu halten.
Gibt es Nutzungsausfall für ein Firmenfahrzeug?
Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen wird in der Regel kein pauschaler Nutzungsausfall, sondern der konkrete Schaden ersetzt: entgangener Gewinn oder Vorhaltekosten für ein Reservefahrzeug. Bei gemischt genutzten Fahrzeugen kann Nutzungsausfall für den privaten Anteil in Betracht kommen.
Steht der Nutzungsausfall im Gutachten?
Das Gutachten weist die Grundlagen aus: Fahrzeuggruppe, Tagessatz, Reparaturdauer bzw. Wiederbeschaffungsdauer. Die tatsächliche Anzahl der Ausfalltage ergibt sich aus der Reparatur und wird mit Werkstattbestätigung belegt. FELZ nimmt diese Angaben in jedes Unfallgutachten in Frankfurt und Rhein-Main auf.
